神奈川県では自転車保険が義務化｜事故の賠償リスクと加入すべき理由を詳しく解説

私は自転車に運動目的でよく乗るんですが、みなさんは自転車に乗りますか？

自転車は特別な免許もいらず、気軽に近所のスーパーやコンビニに利用できる便利な乗り物ですが、ここ数年で事故を起こした場合の責任が重く問われるようになりました。

昔は、自転車のルールなんてあってないような感じでしたが、年々自転車に対する取り締まりが厳しくなり、2013年の道路法の改正では罰金の対象になるものもでてきました。

本来は自転車は車道を走り、歩道を走るのは例外という認識も定着してきましたが、今だに自転車で歩道を走ってベルを鳴らす人を見かけます。

自転車が原因で起きた事故では、高額の賠償を命じる判決も出ています。

小学生の少年が自転車で女性に衝突し、意識不明とさせた事件の判決では、少年の親に9,521万円の賠償を命じる判決が出たのは記憶に新しいことと思います。

自転車保険があることは知ってましたが、加入してませんでした。

ところが、神奈川県では、令和元年10月1日から条例により、自転車損害賠償保険に加入することが義務付けられることになりました。

自転車は軽車両扱い｜原則は車道を走るのがルール

自転車は、道路交通法では軽車両とされています。

このことから自転車は原則として車道を走らなければなりません。

ときどき、進行方向とは逆に道路を走っている自転車を見かけますが、あれは逆走として禁止されています。

神奈川県警察のサイト「自転車に乗るときのルールとマナー」を見ると、自転車道についての記述がありますが、神奈川県では自転車道をあまり見かけません。

自転車に普段乗らない人でも、車やバイクに乗る人は自転車と並行して走ることがあるので一読しておくといいかもしれません。

横浜市では、自転車のルールについて区役所などで配布してますから、一度目を通しておくとルールの確認ができます。

自転車に乗るときのルールとマナー 

• 自転車は原則として車道を走る

• 逆走（右側通行）は禁止

• 歩道走行はあくまで「例外」

• 傘をさしての運転は禁止

自転車事故の賠償額は数千万円以上が増加している

自転車は歩行者の延長線ていどの認識ではありませんか？

今はまだそういう人が多いと思います。

自転車で事故を起こすと刑事上の責任だけでなく、民事上の責任も問われます。

事例①：男性が信号無視で歩行者と衝突し死亡させたケース

事例②：小学生が女性を衝突し意識不明にさせた事故

小学生が自転車で女性に衝突して、意識不明とさせた事故の判決では、少年の親に監督義務違反を認めて9,521万円の賠償を命じる判決を下しました。

事例③：高校生が斜め横断し会社員と衝突

自転車に乗った男子高校生が、自転車横断帯の手前から車道を斜め横断したところ、対向車線を直進してきた男性会社員と衝突して重大な障害を負わせてしまった事故では、9,266万円の賠償支払いを命じました。

事故では過失割合が問われますが、その場合の自転車はやはりバイクと同じ扱いです。

神奈川県で令和元年10月から自転車保険が義務化

神奈川県の条例によって令和元年10月1日からは、自転車に乗る人は自転車損害賠償責任保険等への加入が義務付けられています。

未成年者の場合は、保護者に加入義務があります。

自転車損害損害賠償責任保険は、損害保険会社だけでなく、Webでも加入できます。webからだと安くなるものもあります。

自転車損害賠償責任保険等の保険料は、賠償のみ保障、本人のケガを保障するプラン、家族のケガも保障するプラン等によって違います。

県民自転車保険がある県には安い自転車保険もあるようですが、神奈川県で検索しても今のところ見当たりませんでした。

検索してみたところ、賠償のみの保障ならサイクル安心保険が安く、賠償額も1億円までで、Webでの申込みなら年間1,230円でした。

賠償が1億円で、本人のケガのみを保障するプランだと2,800円～4,000円くらい、家族のケガも保障するプランでは4,500円～7,500円でした。

賠償額を上げた場合は、保険料も比例して上がります。

今のところ罰則まではないようですが、加入しておけば万が一の備えとなります。

まとめ

・自転車は軽車両

・自転車は原則として車道を走らなければならない

・神奈川県では令和元年10月から自転車保険が義務化